Унікальний одноколісний автомобіль Dynаsphere: чому він виявився нікому не потрібним (1930)
Дінасфера (Dynаsphere, помилково – Dynosphere) – моноколісний транспортний засіб, запатентований в 1930 році Джоном Арчібальдом Парвесом (7 серпня 1870 – 4 листопада 1952) з Таунтона, Великобританія. Ідею свого автомобіля Парвес запозичив з ескізів Леонардо да Вінчі.
Спочатку винахідник змайстрував два прототипи: менший на електроприводі і один з бензиновим двоциліндровим двигуном з повітряним охолодженням, разом з коробкою передач на три швидкості. Модель досягла максимальної швидкості 40-48 кілометрів на годину.
Бензиновий прототип був зроблений у вигляді металевої решітки та важив 450 кг при висоті в 3 метри. Наступне покоління Дінасфер виготовили з десяти обручів, покритих шкірою, що дозволило значно полегшити конструкцію.
Сидіння водія і двигун були встановлені на одній рамі і знаходилися на коліщатках всередині великого колеса. Рух здійснювався за рахунок того, що двигун намагався «піднятися» по внутрішніх рейках, штовхаючи таким чином Дінасферу вперед.
У перших моделях для повороту водієві доводилося нахилятися в потрібну сторону, пізніше встановили механізм, що зміщує внутрішній корпус і таким чином полегшує маневри. Парвес виготовив також моделі, здатні перевозити до 8 пасажирів, а Dynаsphere 8 була створена спеціально для пересування по пляжу.
Парвес з великим оптимізмом дивився на майбутнє свого винаходу. Видання Popular Science в 1932 році писало, що за словами винахідника Дінасфера являє собою «швидкісний автомобіль майбутнього», а також «рух в найпростішій формі, що дозволяє економити енергію».
У статті за лютий в журналі Meccano Magazine зазначалося, що, хоча Дінасфера знаходиться на стадії експерименту, вже зараз можна говорити про перевагу винаходу над звичайними автомобілями за багатьма параметрами, і в майбутньому на дорогах можна буде побачити виключно цей транспортний засіб.
Якщо вірити книзі «Божевільні автомобілі», що вийшла в 2007 році, є кілька причин, через які проект пішов у небуття. Дінасферою було дуже важко керувати і неможливо різко загальмувати. Огляд, незважаючи на хитрощі в конструкції зовнішнього колеса, був досить обмеженим. Бруд, пил, атмосферні опади, вода – все це без проблем проникало в рухомий транспорт, завдаючи помітних незручностей всім, хто там знаходився. На похилій площині часто було просто неможливо припаркуватися. Крім цього, постійна хитавиця при розгоні і гальмуванні негативно позначалася на самопочутті водія і пасажирів. Через ці проблеми моноколісні транспортні засоби ніколи не набували популярності як широко поширений вид транспорту.
Сьогодні ентузіасти виготовляють безліч саморобних моноколіс найрізноманітніших конструкцій, але жодна з них не позбавлена вищевказаних недоліків. Наприклад, компанія в Нідерландах у 2007 році розробила Wheelsurf, який продає за ціною 8500 євро (станом на вересень 2021 року) – посилання на магазин. Wheelsurf в динаміці можна побачити на відео нижче.
Джерело (англ): Вікі
